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正在建设中的新皇岗口岸联检大楼项目。深圳特区报记者 杨浩翰 摄

深港融合，口岸先行。作为全国首个、深港之间唯一一个客货运渠道均实行24小时通关的陆路口岸，皇岗口岸正紧锣密鼓地升级改造中。

日前，记者在新皇岗口岸联检大楼项目施工现场看到，吊臂车、大货车正井然有序地运作着，成群结队的工人不辞辛苦地在作业。皇岗口岸于2019年6月正式启动重建工作，目前已完成临时旅检建设、老旅检片区拆迁等前两步工作。新皇岗口岸联检楼项目则在2021年5月开始组织基坑工程施工，现在已完成基坑围护结构及立柱桩的施工。目前，项目仍在进行基坑内支撑和土石方开挖等施工。

新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米。该项目预计在2026年竣工，将由原来的“两地两检”变成“一地两检”，通关时间将由原来的20分钟缩短至5分钟，并与深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连。

重建新皇岗口岸，不仅可以满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要，还可以释放近50万平方米的土地空间用于河套深港科技创新合作区深方园区建设。

皇岗边检站相关负责人表示，皇岗边检站深度参与皇岗口岸重建，全面加强边检查验模式创新探索，密切跟进河套深港科技创新合作区建设发展涉边检工作，倾力配合穗莞深城际铁路皇岗口岸站施工，持续出台10余项支持举措，助力粤港澳大湾区人员、车辆、物资等生产生活要素便利流动。（见习记者 吴梓欣 通讯员 黄俊生）

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